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700c航空機カーボン トラックWheelset 23mmの幅の無光沢/光沢のある表面の終わり

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良い品質 カーボン道の縁 販売のため
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700c航空機カーボン トラックWheelset 23mmの幅の無光沢/光沢のある表面の終わり

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大画像 :  700c航空機カーボン トラックWheelset 23mmの幅の無光沢/光沢のある表面の終わり

商品の詳細:

起源の場所: シアムン

お支払配送条件:

最小注文数量: 5 セット
パッケージの詳細: カートン箱:1つのセットの車輪(83 * 17 * 67 cm)
受渡し時間: 20の仕事日
支払条件: T/T、ウェスタン・ユニオン、MoneyGram、Paypal
供給の能力: 1 ヶ月あたりの 300 セット
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詳細製品概要
材料: T700 Torayカーボン繊維 幅: 23 の mm
深さ: 60 mm 完了: UD/無光沢/光沢のある3K/12K
ハブ: Novatecのハブ 前部車輪: 100 mm
後部車輪: 120mm スポークの穴: 20の前部、24の後部

 

700cカーボン航空機トラック バイクのwheelsetのクリンチャーのfixieの単一の速度は動きます

 

材料 T700 torayカーボン繊維
終わり UD/無光沢/光沢のある3K/12K
深さ 60mm
23mm
ハブ Novatecのハブ
前輪 100mm
後輪 120mm
利用できる トラック バイクは/ギヤ バイクを修理しました

 

700c航空機カーボン トラックWheelset 23mmの幅の無光沢/光沢のある表面の終わり700c航空機カーボン トラックWheelset 23mmの幅の無光沢/光沢のある表面の終わり

 

一組の深セクション航空機の車輪はほとんどがとspecced合金のクリンチャー上の重要な利点を与えます。

 

最初に、滑らかな翼の形は箱セクション縁より空気をもっとたくさんきれいに通ります。タイヤはリーディング エッジで、空気を裂きます。それの後ろで、深い縁は再度一緒に来るためにそれを助ける気流を滑らかに制御します。浅い箱セクション縁はこれをすることができ従ってそれの後ろの空気は乱流で、より多くの抗力をもたらします。

 

2番目に、深い車輪はそれをの斜めに渡ると同時に気流の作成によって横風で』航海することを『続きます前方推圧を作成する車輪の形に向けます。このように車輪の自身の抗力はそれらが気流が縁の後ろの低圧の乱れそして区域をもたらすことを取り外すので抗力がはっきりと再度増加する『停止』ポイントに達するまで風の角度が増加すると同時に減ります。広い縁は道で出会うために本当らしいものにを越える大いにより高い停止の角度を、頻繁に可能にします。

 

それはほとんどの航空機の車輪、特にディスクのために可能、先に推進する高いヨーイング角度で否定的な抗力が、実際にあるためにですがわずかです従って最終結果はトータル システムの抗力の減少です。トラック バイクはwindless自転車競技場で作動します、従って車輪は最低の前面面積のより細い翼でありがちです。

 

 

一組の深セクション車輪が、それ作るすばらしい『swooshing』騒音と同様、あなたの運動量の維持を作ること容易です。平たい箱で乗っている間、質の一組の深セクション車輪は、選択を蹴りに与えてより容易な、少しビットが妥協のバイクの速度なしで操業のためのタンクでまたは何かを保つある特定のペースの保持を作ります。

 


 

前輪:

20穴、60mmの縁
密封されるNovatecのハブに耐えます
刃が付いたスポーク

フロント・アクスル:9mm

前部ハブの間隔:100mm

 

後輪:

24の穴、60mmの縁
密封されるNovatecのハブに耐えます
刃が付いたスポーク

後車軸:10mm

後部ハブの間隔:120mm

双安定回路のハブ:16tコグ、16tは惰性で動きます

 

 


 

 

 

幅:23mm
あくこと:従来
ETRTOのサイズ:526mm
深さ:60のmm

出現3K/UD/12K
重量530+/-20g
スポークは16-32の穴に穴をあけます
ERD 526mm
アセンブリ穴Dia. 7.5mm
スポークの穴Dia. 4.5mm
弁の穴Dia. 6.5mm
最高のスポークの張力>300kg
材料:T700カーボン
タイヤ:クリンチャー

 


 

スポーク


材料:合金
形:Jのくねり
ニップル:黄銅
計算:20前部および24の後部

 

最高。圧力:23mm 8.7棒- 125のpsi

 

700c航空機カーボン トラックWheelset 23mmの幅の無光沢/光沢のある表面の終わり

 

トラック バイクは自転車競技場か屋外トラックで競争のために最大限に活用される自転車です。道の自転車とは違って、トラック バイクは固定ギヤ自転車です、従って、単一ギヤ比率だけあり、惰性で動かもブレーキもあります。

 

タイヤは狭いところ抵抗を転がすことを減るために高圧に膨脹させてであり。

 

管状のタイヤは競争するトラックで最も頻繁に使用され、訓練はクリンチャーのタイヤの設計で、しかし見ました幾分より頻繁に使用されるそれらを進みます。

 

連絡先の詳細
TOP-FIRE CARBON TECHNOLOGY CO., LIMITED

コンタクトパーソン: Miss Chen

電話番号: +8618559660174

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