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上の火カーボン道のバイクは管状の競争のWheelsetsを動かします

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良い品質 カーボン道の縁 販売のため
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上の火カーボン道のバイクは管状の競争のWheelsetsを動かします

中国 上の火カーボン道のバイクは管状の競争のWheelsetsを動かします サプライヤー
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大画像 :  上の火カーボン道のバイクは管状の競争のWheelsetsを動かします

商品の詳細:

起源の場所: シアムン

お支払配送条件:

最小注文数量: 5
パッケージの詳細: カートン箱:パッケージ1個あたりの1つのセットの車輪(83 * 17 * 67 CM)
受渡し時間: 15の仕事日
支払条件: T/T、ウェスタン・ユニオン、MoneyGram、Paypal
供給の能力: 1 ヶ月あたりの 200 セット
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詳細製品概要
タイヤ: クリンチャー/管状 スポークの穴: 20/24か16/21
ハブ: 上の火のまっすぐな引きのハブ 自由なハブ: Shimano/SRAM 9-11spdか同性愛
幅: 23mm/25mm 深さ: 20mm/24mm/38mm/50mm/60mm/88mm
スポーク: 黒いSapim CX-RAYのスポーク ニップル色: 黒/赤

 

上の火の道のディスク ブレーキ カーボン クリンチャーのwheelsetの管状の競争のバイクは動きます

 

車輪のタイプ クリンチャー/管状の車輪
スポークの穴 20/24、16/21
ハブ 上の火のまっすぐな引きのハブ
利用できるスポーク 黒いSapim CX-RAYのスポーク
ニップル色 黒/赤
自由なハブ Shimano/SRAM 9-11spdか同性愛

 

指定

 

縁の出現:無光沢/光沢のあるUD/3K/12K

 

利用できる縁の深さ: 20mm/24mm/38mm/50mm/60mm/88mm

 

利用できる縁の幅:23mm/25mm

 

ブレーキ表面:玄武岩

 

ハブの重量:100g前部、200後部

 

スポークの穴:穴20/24の、穴16/21の

 

利用できる:Vブレーキ、道のディスク ブレーキ

 

カスタマイズして下さい:塗る利用できるロゴおよび色

 


 

20/24の穴のクリンチャーは重量を動かします:


RC24W 24mmの深さ23mmの幅の重量: 1346.8g+/-45g、1306.8g+/-45g (超ライト)


RC38W 38mmの深さ23mmの幅の重量:1384.6g+/-45g、1344.6g+/-45g (超ライト)


RC50W 50mmの深さ23mmの幅の重量:1455.8g+/-45g、1395.8g+/-45g (超ライト)


RC60W 60mmの深さ23mmの幅の重量:1538.2g+/-45g、1478.2g+/-45g (超ライト)


RC88W 88mmの深さ23mmの幅の重量:1761.6g+/-45g


RC38S 38mmの深さ25-28mmの幅の重量:1444.6g+/-45g


RC50S 50mmの深さ25-28mmの幅の重量:1515.8g+/-45g


RC60S 60mmの深さ25-28mmの幅の重量:1598.2g+/-45g


RC88S 88mmの深さ25-28mmの幅の重量:1821.6g+/-45g

 


 

20/24の穴の管状の車輪の重量:

 

RT24A 24mmの深さ20.5mmの幅の重量:1086.8g+/-45g、1026.8g+/-45g (超ライト)


RT38B 38mmの深さ20.5mmの幅の重量:1144.6g+/-45g、1104.6g+/-45g (超ライト)


RT50B 50mmの深さ20.5mmの幅の重量:1235.8g+/-45g、1185.8g+/-45g (超ライト)


RT60B 60mmの深さ21mmの幅の重量:1378.2g+/-45g、1298.2g+/-45g (超ライト)


RT88B 88mmの深さ22mmの幅の重量:1471.6g+/-45g、1431.6g+/-45g (超ライト)


RT20W 20mmの深さ23mmの幅の重量:1015.6g+/-45g、995.6g+/-45g (超ライト)


RT38W 38mmの深さ23mmの幅の重量:1164.6g+/-45g、1104.6g+/-45g (超ライト)


RT50W 50mmの深さ23mmの幅の重量:1255.8g+/-45g、1195.8g+/-45g (超ライト)


RT60W 60mmの深さ23mmの幅の重量:1378.2g+/-45g、1308.2g+/-45g (超ライト)


RT88W 88mmの深さ23mmの幅の重量:1471.6g+/-45g、1431.6g+/-45g (超ライト)


RT38S 38mmの深さ25-28mmの幅の重量:1224.6g+/-45g、1154.6g+/-45g (超ライト)


RT50S 50mmの深さ25-28mmの幅の重量:1315.8g+/-45g、1235.8g+/-45g (超ライト)


RT60S 60mmの深さ25-28mmの幅の重量:1438.2g+/-45g、1368.2g+/-45g (超ライト)


RT88S 88mmの深さ25-28mmの幅の重量:1531.6g+/-45g、1441.6g+/-45g (超ライト)

 


クリンチャー対管状


道のバイクの車輪は2つのタイプのタイヤに合って管状またはクリンチャーの縁とまた利用できます。

クリンチャーの車輪およびタイヤは(内部管によって使用される)圧倒的に共通のタイプです。これはクリンチャーのタイヤのビードを坐らせるかどれに車輪の縁が『ホック』を特色にするところです。

 

管状のタイヤはタイヤの包装に縫われる内部管が付いている密封された単位です。『たらい』のための縁にビード(および従ってより軽くであって下さい)、つく管状のセメントと置かれるか、または特別なテープを使用してしっかり止められているタイヤのためのホックがありません。

 

管状のタイヤおよび縁は長く性能の利点–より軽く全面的な重量、高度インフレの限界、角を付けることの円形のプロフィールの援助によるよりよい圧延の抵抗評価する競争の専門家のずっと選択です–をしかし余暇のライダーのためにクリンチャーは一般に修理の便利、供給、入手可能性および容易さによるよりよい選択として考慮されます。

 

注:『チューブレス』か『チューブレス準備ができた』縁は道のバイクのためにまた利用できますが、まだMTBのライダー間である受諾を同じように得るために持っています。これはいくつかの理由のためです。初めに、チューブレス システム–ピンチまたは『snakebike』の平たい箱の危険なしで改良されたグリップのための低圧でタイヤを動かす機能タイヤが大いにより高い圧力で一般に動く道で重要ように–の主な利点の1つはありません。2番目に、道のチューブレス システムは少数を提供するように重くしましたりまたは管状の道のタイヤまた更に上限のクリンチャーと比較される性能の利点見なされます。多くの道チューブレス システムは管状の組み立ては一般により軽いが、多くにより同等のクリンチャーの重量を量ります。但し開発はこの区域で続いています従って製造業者が軽重量、高性能のチューブレス タイヤおよび縁を導入すると同時に『チューブレス道』が共通の標準になることを見ると期待できます。

 

上の火カーボン道のバイクは管状の競争のWheelsetsを動かします

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また利用できる16/21の穴の車輪があります。より多くの条件についてのメッセージを残して下さい。非常に本当にありがとう。

 

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TOP-FIRE CARBON TECHNOLOGY CO., LIMITED

コンタクトパーソン: Miss Chen

電話番号: +8618559660174

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